Ford 於 2014 年 2 月 26 發表了改款的 Fiesta，以 1.0 升 EcoBoost 小排氣量渦輪增壓引擎為掀背小車級距帶來了新的氣象；U-CAR 為了提供消費者與車迷們更完整貼身的新車報導，除了以往新車發表、試車報告、新車展示間、集體評比之外，將陸續針對重要新發表車款的輪胎、影音系統及其他售服配件進行報導，讓消費者更明確地掌握該車款的底盤個性與養護成本，以及原裝系統的優缺點。今天就先從 Fiesta 的原裝配胎切入，分別針對 Fiesta 運動型、時尚型與雅致型介紹原裝輪胎，最後還有主要輪胎品牌提供 Fiesta 原裝輪胎規格的款式與價格比較。

Ford 於 2014 年 2 月 26 發表了改款的 Fiesta，以 1.0 升 EcoBoost 小排氣量渦輪增壓引擎為掀背小車級距帶來了新的氣象。(上圖為 Fiesta 1.0 運動型)

Fiesta 1.0/1.5 運動型配胎：195/50R16 兼顧舒適的運動化掀背

改款 Fiesta 無論是 1.0 渦輪增壓或 1.5 自然進氣，Ford 原裝配胎一律採用 Continental 德國馬牌 ContiPremiumContact 2 的花紋(簡稱：CPC 2)，但針對 Fiesta 1.0 或 1.5 運動型的版本，Ford 則升級為 195/50R16 輪胎搭配多輻鋁圈組合。首先 195 公釐的胎款搭配 50%的扁平比，加上 16 吋的鋁圈內徑，其實自 2012 年國產 Fiesta S 在臺灣上市以來便採用德國馬牌 CPC 2 195/50R16 作為原廠配胎，在臺灣車款原裝配胎上是一個相對冷門的輪胎尺寸，除了 Fiesta 運動型以外，Toyota 的 Yaris RS Smart 版本也是採用這個尺寸。

Ford 原裝配胎一律採用 Continental 德國馬牌 ContiPremiumContact 2 的花紋(簡稱：CPC 2)，但針對 Fiesta 1.0 或 1.5 運動型的版本，Ford 則升級為 195/50R16 輪胎搭配多輻鋁圈組合。儘管是相對冷門的輪胎尺寸，但德國馬牌原裝胎讓人感受到 Ford 的誠意。

比起一般舒適取向扁平比大多在 55%至 65%的轎車，195/50R16 較低的扁平比通常擁有較硬的胎壁與更清晰的路感，但 50%的扁平比在臺灣常見較為崎嶇的市區路面也能達到一定吸震效果；195 公釐的胎寬則較時尚型與雅致型 185 公釐的胎寬有助抓地力，而 16 尺寸的輪圈也比起 15 吋的輪圈能提升高速穩定性。德國馬牌 CPC 2 的花紋是一款強調舒適與溼地煞停性能的輪胎，雖然產品世代不算最新，但德國馬牌的品牌光環與歐系進口車款原裝胎的市場定位，讓消費者感受到 Ford 在配件上的誠意。

195/50R16 較低的扁平比擁有較硬的胎壁與更清晰的路感，德國馬牌在 CPC 2 已經採用了兼具操控與舒適的非對稱花紋，為 Fiesta 帶來更均衡的乘坐質感。

德國馬牌 CPC 2 的花紋是一款強調舒適與溼地煞停性能的輪胎，雖然產品世代不算最新，但德國馬牌的品牌光環與歐系進口車款原裝胎的市場定位，讓消費者感受到 Ford 在配件上的誠意。

Fiesta 1.5 時尚型與雅致型：185/55R15 小一號更經濟、更輕量

至於 Fiesta 1.5 自然進氣的輪胎，一樣是採用 Continental 德國馬牌 CPC 2 的花紋，但規格小了一號到 185/55R15，輪胎小當然重量就輕，較輕的輪胎有 2 個影響；針對車輛轉向機構上因為轉向輪的重量輕負擔較小，長期以來轉向機構的耗損，小輪徑會較大輪徑來得少；除此之外，較小較輕的輪胎在引擎輸出不變的情況下，車輛起步也會比較輕快，加上胎寬比較窄，滾動阻力下降，因此對油耗也會有所助益。

Fiesta 承繼以往出色的操控表現，前後懸吊設計與改款前相同，前懸吊採獨立麥佛遜支柱含副車架加防傾桿，後懸吊則為拖曳扭力臂設計。(圖上，前懸吊；圖下，後懸吊)

最重要的是，小尺寸且重量較輕的輪胎，輪胎所使用的膠料也較少，因此通常同品牌同花紋小輪胎當然比大輪胎便宜，換胎時荷包的負擔也比較少。編輯部常聽見網友說，「早知道輪胎尺寸造成的價差這麼多，當初買便宜的等級就好了。」所以特別提供完整價格資訊，讓有意成為車主的讀者參考；根據 U-CAR 調查主要輪胎品牌 185/55R15 的平均建議零售價為 3,119；而 195/50R16 的平均建議零售價則達到 4,051，每條單價差距可達 932，每組 4 條價差就達到 3,728！至於 Fiesta 雅致型與時尚型 185/55R15 的胎款與價格，請參考下表介紹。

輪胎與底盤脣齒相依的關係

根據能源局提供的數據，Fiesta 1.0 增壓引擎的油耗為 18.4 公里/公升，而 1.5 自然進氣的油耗則為 16.6 公里/公升，就 U-CAR 與 Ford 原廠確認結果，送到能源局受測的 Fiesta 無論 1.0 或 1.5 車型都是運動型，輪胎尺寸均為 195/50R16，只能看出排氣量與引擎效率對油耗的影響，沒辦法觀察出輪胎規格大小對油耗的貢獻。

在 Fiesta 1.0 與 1.5 運動型的 195/50R16 能為掀背車短軸距的設定帶來更好的路感回饋，且有助高速穩定性；而 Fiesta 1.5 時尚型與雅致型 185/55R15 則相較能節省養車成本，並有機會換來更經濟的油耗。希望這篇報導能提供給準車主全新的 Fiesta 觀點，U-CAR 接下來將針對 Fiesta 的 SYNC 原廠影音系統，從車載 3C 的角度進一步分享相關體驗報導。